| 來信情況 | |||||
| 信件標題: | 公交司機的排班、福利問題 | ||||
| 來 信 人: | 路人甲 | 來信日期: | 2017-04-10 | 信件編號: | 201704100920471942 |
| 信件內容: | 1.以往春運期間,公交司機的福利,不能新官上任說改就改,公交公司屬于國控企業,這是財政撥款的,堅持了幾年了,都成文規定,順理成章了。公法不能于私,說改就改,朝令夕改,這是私法不是公德。 2.交接班,都在飯點、午休期間,設計交班并不合理,駕駛員的身體素質加上天氣變化,交通擁堵等多方面因素也會加大駕駛員的體力和精神消耗。請坐下調整,研究下高峰期和人流量,盡量不要疲勞上崗,拿老百姓的生命和交通安全開玩笑。 3.連續四小時的駕駛,每個交接點,并無休息室,休息的時候也沒有相應的休息室,坐無實物,可以適當調整一下休息環境么? 4.寧化縣的公交司機的待遇,在三明地區都是低端的,政府不斷擴大交通網,縣城人口又不斷擁擾,縣城本身交通結構也比較緊湊,身心消耗都比較大,每月的輪休時間能否做個調整?或者工資待遇能否適當提高? 小車都不好開,何況是大車? 摩托車三輪車滿滿的都是,城區道路寬窄又不一致,希望有關領導英明,予以審視,盡快回復,寬慰大眾,服務民生! |
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| 辦理情況 | |
| 辦理進度: | 處理單位:公交公司 處理時間:2017-05-11 處理狀態: 處理完 |
| 答復內容: | 就您反映的問題現答復如下:1、春運福利是企業行為,因公交經營性虧損增加,且管理人員和閩運員工前幾年就取消了春運補貼,你們今年才取消。2、公交駕乘人員上班作息時間是經過科學合理規劃的,且周邊縣市的作息時間也是如此;你們每個趟次都有休息時間,不存在連續開車超過四個小時之說。3、目前你們的工資標準已高于同等工作強度下的班車短途駕駛員工資,且你們還有享受醫保社保,與周邊縣市公交駕駛員工資相比,也屬于中游以上水平。 |