| 來信情況 | |||||
| 信件標題： | 公交司機的排班、福利問題 | ||||
| 來 信 人： | 路人甲 | 來信日期： | 2017-04-10 | 信件編號： | 201704100920471942 |
| 信件內容： | 1.以往春運期間，公交司機的福利，不能新官上任說改就改，公交公司屬于國控企業，這是財政撥款的，堅持了幾年了，都成文規定，順理成章了。公法不能于私，說改就改，朝令夕改，這是私法不是公德。 2.交接班，都在飯點、午休期間，設計交班并不合理，駕駛員的身體素質加上天氣變化，交通擁堵等多方面因素也會加大駕駛員的體力和精神消耗。請坐下調整，研究下高峰期和人流量，盡量不要疲勞上崗，拿老百姓的生命和交通安全開玩笑。 3.連續四小時的駕駛，每個交接點，并無休息室，休息的時候也沒有相應的休息室，坐無實物，可以適當調整一下休息環境么？ 4.寧化縣的公交司機的待遇，在三明地區都是低端的，政府不斷擴大交通網，縣城人口又不斷擁擾，縣城本身交通結構也比較緊湊，身心消耗都比較大，每月的輪休時間能否做個調整？或者工資待遇能否適當提高？ 小車都不好開，何況是大車？ 摩托車三輪車滿滿的都是，城區道路寬窄又不一致，希望有關領導英明，予以審視，盡快回復，寬慰大眾，服務民生！ |
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| 辦理情況 | |
| 辦理進度： | 處理單位：公交公司 處理時間：2017-05-11 處理狀態： 處理完 |
| 答復內容： | 就您反映的問題現答復如下：1、春運福利是企業行為，因公交經營性虧損增加，且管理人員和閩運員工前幾年就取消了春運補貼，你們今年才取消。2、公交駕乘人員上班作息時間是經過科學合理規劃的，且周邊縣市的作息時間也是如此；你們每個趟次都有休息時間，不存在連續開車超過四個小時之說。3、目前你們的工資標準已高于同等工作強度下的班車短途駕駛員工資，且你們還有享受醫保社保，與周邊縣市公交駕駛員工資相比，也屬于中游以上水平。 |