專(zhuān)車(chē)司機(jī)連開(kāi)14小時(shí)倒駕駛室 白加黑被指已成常態(tài)
公司負(fù)責(zé)人稱不鼓勵(lì)司機(jī)疲勞駕駛
對(duì)于司機(jī)是否因?yàn)槠隈{駛而引發(fā)腦溢血，曹操專(zhuān)車(chē)武漢公司負(fù)責(zé)人進(jìn)行了否認(rèn)。“不存在疲勞駕駛，通過(guò)調(diào)取后臺(tái)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)王雄的工作時(shí)長(zhǎng)很多時(shí)候基本在八小時(shí)甚至更短。”
對(duì)于積分制與司機(jī)超長(zhǎng)時(shí)間工作的關(guān)聯(lián)性，這位負(fù)責(zé)人同樣進(jìn)行了否認(rèn)。“積分制只是促進(jìn)后面的司機(jī)向前面的司機(jī)去學(xué)習(xí)。上線是為了完成工作時(shí)長(zhǎng)，接單是為了完成服務(wù)時(shí)長(zhǎng)。”
該負(fù)責(zé)人還表示，如果司機(jī)工作時(shí)間超時(shí)了會(huì)有彈窗提醒，以及通過(guò)人工致電要求司機(jī)休息。“我們按照《勞動(dòng)法》規(guī)定工作要求在線八小時(shí)，并不鼓勵(lì)司機(jī)去疲勞駕駛，在司機(jī)入職培訓(xùn)的時(shí)候，已告知要在身體允許下上路跑車(chē)。”該平臺(tái)專(zhuān)車(chē)司機(jī)李師傅也表示：“平臺(tái)方確實(shí)會(huì)提醒不能超時(shí)工作，但這形同虛設(shè)，誰(shuí)都想多跑幾個(gè)小時(shí)，賺更多的積分。”
目前，曹操專(zhuān)車(chē)武漢公司市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)部經(jīng)理溫泉表示，由于王雄目前處于昏迷狀態(tài)，公司從人道主義角度先行墊付一部分醫(yī)療費(fèi)，相關(guān)情況已按流程報(bào)至公司總部，待回應(yīng)。目前，雙方還在等待勞動(dòng)局和醫(yī)院做鑒定結(jié)果。
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