原標(biāo)題：網(wǎng)文“滴滴消失的第一夜”火了，網(wǎng)友怎么看？

　　[文/觀(guān)察者網(wǎng) 朱敏潔]

　　9月10日一早，一篇題為《滴滴消失的第一夜》的文章在網(wǎng)絡(luò)悄然上線(xiàn)；一個(gè)上午的時(shí)間，閱讀量達(dá)數(shù)百萬(wàn)。文章本身和滴滴成為網(wǎng)絡(luò)輿論場(chǎng)的焦點(diǎn)。

截圖來(lái)自微博　　

　　3個(gè)月內(nèi)連發(fā)兩起滴滴順風(fēng)車(chē)司機(jī)奸殺女乘客的惡性案件，讓外界對(duì)滴滴順風(fēng)車(chē)安全性的討論不斷發(fā)酵。

　　8月28日晚間，滴滴創(chuàng)始人程維、總裁柳青聯(lián)名道歉，宣布順風(fēng)車(chē)業(yè)務(wù)模式重新評(píng)估，在安全保護(hù)措施沒(méi)有獲得用戶(hù)認(rèn)可之前，無(wú)限期下線(xiàn)。

　　9月5日上午，由交通運(yùn)輸部、中央政法委、中央網(wǎng)信辦、公安部等10部門(mén)及相關(guān)專(zhuān)家組成的聯(lián)合檢查組入駐滴滴，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)所有網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)公司開(kāi)展安全專(zhuān)項(xiàng)檢查。

　　就在入駐檢查前一天晚間，滴滴出行發(fā)布一項(xiàng)安全大整治具體措施：

圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)　

　　這意味著滴滴出行將針對(duì)所有車(chē)輛出行模式暫停一個(gè)星期的深夜服務(wù)，不止是針對(duì)此前出問(wèn)題的順風(fēng)車(chē)。

　　“滴滴消失的第一夜”與“滴滴暫停深夜服務(wù)”遙相呼應(yīng)？

　　剛剛過(guò)去的8日、9日正是該措施執(zhí)行的第一個(gè)周末。

圖片來(lái)自AI財(cái)經(jīng)社　　

　　這篇文章以紀(jì)實(shí)的方式描述了沒(méi)有滴滴夜間服務(wù)的第一個(gè)周末夜晚。

　　在北京等大城市的鬧市區(qū)，聚集著一群深夜玩樂(lè)結(jié)束卻無(wú)法回家的青年們；他們有的和路邊黑車(chē)司機(jī)談起價(jià)格，有的帶著身份證以備叫不到車(chē)就外邊過(guò)夜，還有的執(zhí)著地拿著手機(jī)用其他打車(chē)軟件排隊(duì)叫車(chē)。

　　滴滴暫停深夜服務(wù)讓守候在三里屯路邊的黑車(chē)司機(jī)們異常興奮。23點(diǎn)一過(guò)，就有黑車(chē)司機(jī)在路邊開(kāi)始大喊：“今晚沒(méi)有滴滴！早上車(chē)早回家！” 出租車(chē)司機(jī)也以“一口價(jià)、不打表”大聲吆喝攬客。三里屯的三蹦子價(jià)格甚至高過(guò)出租車(chē)，而在其他城市摩的生意也一時(shí)間熱鬧起來(lái)。

圖片來(lái)自AI財(cái)經(jīng)社　

　　文章這樣形容：

　　“對(duì)于喜歡過(guò)城市夜生活的人來(lái)說(shuō)，深夜‘叫個(gè)車(chē)’也使得生活方式更向前一步：不再擔(dān)心走出酒吧要被黑車(chē)宰，他們習(xí)慣了在離場(chǎng)前叫好網(wǎng)約車(chē)，安心等著司機(jī)在路邊亮起雙閃。

　　沒(méi)人能想到網(wǎng)約車(chē)消失會(huì)是什么樣子，但就在這一夜之間，滴滴的停止?fàn)I運(yùn)，讓所有人似乎都聽(tīng)到了‘咔嚓’一聲脆響——滴滴這臺(tái)大機(jī)器因故宕機(jī)，夜間出門(mén)游蕩的紅男綠女，險(xiǎn)些成為無(wú)家可歸的孩子。”

　　近年來(lái)，政府部門(mén)對(duì)網(wǎng)約車(chē)的集中整頓導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)陷入恐慌。比如2016年北京實(shí)施“史上最嚴(yán)的查車(chē)政策”——京牌車(chē)+京籍司機(jī)，再到今年7月推出網(wǎng)約車(chē)駕駛證和運(yùn)輸證政策，讓很多滴滴司機(jī)“驚恐又憤怒”，很多不符規(guī)定的司機(jī)便選擇加入黑車(chē)隊(duì)伍。

　　此外，成都去年9月出臺(tái)政策：網(wǎng)約車(chē)要將“私家車(chē)”變“運(yùn)營(yíng)車(chē)”，60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢，或8年退出網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)；要辦車(chē)證的話(huà)必須上營(yíng)運(yùn)保險(xiǎn)等等。文章認(rèn)為，并非司機(jī)不愿合規(guī)，而是合規(guī)實(shí)在太難。

　　如今沒(méi)有網(wǎng)約車(chē)的補(bǔ)充，出租車(chē)沒(méi)法完成城市公共交通的任務(wù)，而深夜更是黑車(chē)回潮、出租車(chē)也加入拼座喊價(jià)大軍。滴滴的停運(yùn)，讓原本乘客司機(jī)雙贏的局面短暫終結(jié)。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)走投無(wú)路，乘客沒(méi)有深夜網(wǎng)約車(chē)，安全問(wèn)題突然更讓人擔(dān)憂(yōu)。