青藏線上“娘子軍”
【春運進行時】
光明日報記者 萬瑪加 王雯靜光明日報通訊員 陶一中
2月10日，中國鐵路青藏集團有限公司格爾木電務(wù)段信號檢修車間繼電器工區(qū)內(nèi)，繼電器工區(qū)工長何增梅正一手拿著測壓計，一手扳動繼電器銜鐵，謹慎地測試著繼電器觸點簧片，同時用余光掃描著測試臺指示燈。
何增梅是繼電器工區(qū)工長，她們班組9人都是女職工，因此被大家稱為青藏線上的“娘子軍”，這個班組成員大多是90后，主要負責(zé)格爾木電務(wù)段管內(nèi)1217.265公里鐵道線上3萬多臺信號繼電器的檢修維護任務(wù)。
檢修了8年繼電器的何增梅，練就了“火眼金睛”，只要拿起繼電器，通過眼觀就能發(fā)現(xiàn)接點、間隙毫米級的微弱差別。“她的眼睛就像尺子一樣，能一眼判斷繼電器托片間隙合不合格。”同事程子逸這樣夸贊何增梅。
繼電器是鐵路電務(wù)系統(tǒng)的“心臟”，安裝在車站的機械室內(nèi)，這些繼電器與其他設(shè)備共同為鐵路運行服務(wù)。
“一個巴掌大小的繼電器，從檢修到出庫，需要60多個工序，一臺繼電器的零部件多達24種，最小的只有幾毫米，所以要確保每臺繼電器的可靠性，不但要會干‘技術(shù)活’，還要能干‘精細活’。”副工長李增英說。
通過眼觀、耳聽、手觸，就能判斷一個繼電器是否“患病”，在這個班組里，每個人都有自己的絕招。一臺繼電器檢修一次需要一個多小時，若是遇到“問題”繼電器，忙碌七八個小時也是平常事。
就在這毫厘之差的“較量”中，2021年，這個工區(qū)的“娘子軍”們完成了3000多臺信號繼電器檢修測試任務(wù)，出所合格率達100%。
2022年春運期間，列車比平時增加很多，對電務(wù)設(shè)備而言是一個很大考驗，她們正以更強烈的責(zé)任心堅守崗位，守護“天路”設(shè)備春運安全。
《光明日報》（ 2022年02月24日 04版）
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