滴滴順風(fēng)車重新上線試運(yùn)行 女性乘客20時(shí)之后無(wú)法叫車
北京晚報(bào)訊（記者潘福達(dá)）下線400多天的滴滴順風(fēng)車即將重出“江湖”。昨天，滴滴順風(fēng)車在滴滴出行APP等官方渠道公布了最新產(chǎn)品方案，同時(shí)宣布將從11月20日起陸續(xù)在7個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng)。
去年8月27日，因浙江樂(lè)清安全事故，滴滴宣布下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，專注于安全整改。從滴滴順風(fēng)車的整改方案來(lái)看，順風(fēng)車業(yè)務(wù)被嚴(yán)格限制：試運(yùn)營(yíng)期間所有訂單僅限于50公里以內(nèi)的市內(nèi)中短途，先期只提供5時(shí)至23時(shí)服務(wù)，女性乘客20時(shí)之后無(wú)法呼叫順風(fēng)車。
另外，滴滴順風(fēng)車去掉了附近接單功能，設(shè)立司乘雙向確認(rèn)機(jī)制的“防挑單模式”；引入失信人篩查機(jī)制，積極探索與第三方信用產(chǎn)品企業(yè)合作方式，以便進(jìn)一步提升用戶準(zhǔn)入門檻。
“順風(fēng)車本身有龐大的市場(chǎng)需求，既方便出行又節(jié)能環(huán)保，政策也支持。”易觀智庫(kù)高級(jí)分析師姜昕蔚認(rèn)為，以順風(fēng)車為代表的整個(gè)出行領(lǐng)域安全問(wèn)題不是平臺(tái)一方的責(zé)任，需要政府、社會(huì)、平臺(tái)、用戶共治共建。同時(shí)，相關(guān)部門在監(jiān)管思路上也應(yīng)調(diào)整，避免過(guò)多限制扼殺這種創(chuàng)新業(yè)務(wù)。
免責(zé)聲明：本文來(lái)自寧化在線新聞?lì)l道，不代表寧化在線的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
【責(zé)任編輯:馬威】
- 上一篇：“59元就能買到的快樂(lè)，你買不買？” 迷戀盲盒的年輕人[ 11-07 ]
- 下一篇：沒有了！
