海峽導(dǎo)報(bào)訊（記者王龍祥）昨日上午，導(dǎo)報(bào)記者從2018年漳州臺(tái)商投資區(qū)全區(qū)工作會(huì)議上獲悉，臺(tái)商區(qū)管委會(huì)主任蔡總平在工作報(bào)告中指出，廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線(xiàn)漳州 (角美)延伸段力爭(zhēng)今年8月份動(dòng)工。

蔡總平在2018年工作報(bào)告中說(shuō)，角美正處于一個(gè)大有可為的歷史機(jī)遇期，“我們要搶抓機(jī)遇，與時(shí)俱進(jìn)，站在新時(shí)代的高度謀劃發(fā)展，升級(jí)發(fā)展戰(zhàn)略，將地鐵發(fā)展擺在重中之重位置，實(shí)施地鐵帶動(dòng)戰(zhàn)略，依托廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線(xiàn)漳州 (角美)延伸段帶動(dòng)區(qū)域整體躍升。全力推進(jìn)地鐵前期工作，力爭(zhēng)今年8月份開(kāi)工。對(duì)地鐵沿線(xiàn)用地進(jìn)行優(yōu)化，完成沿線(xiàn)用地控制性規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)和7個(gè)站點(diǎn)一體化設(shè)計(jì)，提升核心區(qū)的開(kāi)發(fā)價(jià)值，發(fā)揮地鐵最大效益和輻射帶動(dòng)”。

據(jù)了解，廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線(xiàn)漳州 (角美)延伸段工程線(xiàn)路全長(zhǎng)約9.99km，全為地下線(xiàn)，共設(shè)7座車(chē)站，平均站間距1549m。最大站間距為3143m，為社頭站-林埭西站；最小站間距為825m，為湖中路站-龜山站。全線(xiàn)設(shè)停車(chē)場(chǎng)1座，為社頭停車(chē)場(chǎng)，與角海路站接軌。本工程總投資為699475.32萬(wàn)元。

廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線(xiàn)漳州(角美)延伸段起于廈門(mén)軌道交通6號(hào)線(xiàn)一期工程林埭西路站，位于海滄馬鑾灣片區(qū)，線(xiàn)路采用地下敷設(shè)方式沿規(guī)劃東孚路向西行進(jìn)，下穿廈蓉高速后沿規(guī)劃道路轉(zhuǎn)入翁角路繼續(xù)向西行進(jìn)，分別在海翔大道、角海路、角美大道路口設(shè)站，之后線(xiàn)路在山水大道路口轉(zhuǎn)向南行，過(guò)湖光路后下穿花田地塊轉(zhuǎn)入角美大道繼續(xù)向南行至終點(diǎn)龍江明珠站。

本工程最終線(xiàn)站位走向及車(chē)站數(shù)量以《廈門(mén)市軌道交通6號(hào)線(xiàn)漳州（角美）延伸段工程可行性研究報(bào)告》的正式稿為準(zhǔn)。

(東南網(wǎng)-海峽導(dǎo)報(bào))