【組圖】探訪高溫“烤”驗下的造船廠：揮汗如雨忙生產

8月10日，石獅一造船廠工人正在給船體涂繪水線。新華網發（林楷煜 攝）

臺海網8月13日訊 據新華網報道 連日來，高溫席卷八閩大地，但在福建石獅祥芝漁港附近的造船廠內，仍隨處可見堅守生產一線的勞動者們辛勤的身影。

祥芝漁港是國家中心海港，周邊分布有恒輝、海博等五家造船廠。“生產最高峰時，有近千人在同時施工。”石獅市恒輝船舶修造有限公司負責人蔡延棕說，每艘船的制造工期將近6個月，每天耗時在9至10小時左右，全程需要10多個工種接力配合。

連日的烈日暴曬下，船體鋼板滾燙滾燙的，密閉的船艙仿佛變成了一個烤箱。8月10日上午，石獅祥芝漁港室外溫度達37℃，艙內溫度高達50℃。

記者在現場看到，除了辛勤的造船工人，泉州市海洋與漁業局的工作人員也連續多日奮戰在船廠一線，認真履行船檢職責。泉州市海洋與漁業局船檢科科長肖珍春介紹說，考慮到漁民群眾的便利和需求，工作人員盡量將漁船船檢安排在伏季休漁期間，把所有60馬力以上的漁船進行合理建檔，區分輕重緩急，有序開展檢驗工作，既確保漁船適航，又避免影響漁民正常出海生產。

此外，船檢人員每月還要對造船廠進行兩次巡查，檢查新造船是否“有證造船”——持有船網工具指標批準書等；是否“船證相符”——材質、船長等數據是否與證書一致。

“烈日、海風、高溫甲板、缺氧機艙、巨大噪音、刺鼻氣味是工作中的常態。”肖珍春說，休漁期間，船檢人員人均船檢任務200多艘。

連日高溫，船廠工人仍堅守一線。新華網發（林楷煜 攝）

8月10日，石獅一造船廠工人正在操縱拖車。新華網 王雄 攝

8月10日，石獅一造船廠工人正在搬運枕木。新華網 王雄 攝

8月10日，泉州市海洋與漁業局船檢科工作人員正在船艙內檢查。新華網發（林楷煜 攝）

8月10日，泉州市海洋與漁業局船檢科工作人員例行船檢。新華網發（林楷煜 攝）

每艘船的制造工期將近6個月，每天耗時在9至10小時左右，全程需要10多個工種接力配合。新華網發（林楷煜 攝）

圖為鳥瞰祥芝漁港附近的造船廠。新華網 王雄 攝

祥芝漁港附近分布有恒輝、海博等五家造船廠。生產最高峰時，有近千人在同時施工。新華網 王雄 攝

航拍祥芝漁港。新華網 王雄 攝