在扎實的產業(yè)基礎上，深耕“專、精、特、新”，探索“制造+服務”，開拓海外市場

專用汽車，龍巖又一張閃亮名片

東南網11月15日訊（福建日報記者 劉必然 黃筱菁）

本月上旬，第九屆海峽兩岸機械產業(yè)博覽會的舉辦，讓不少汽車行業(yè)投資者與消費者的目光再次聚焦龍巖。專用車企業(yè)云集展會，專用車展區(qū)熱鬧非凡。龍馬環(huán)衛(wèi)、海德馨、僑龍等全國知名的“單項冠軍”企業(yè)一展風采。

6月5日，龍巖被中國機械工業(yè)聯(lián)合會授予“中國專用汽車名城”稱號，成為我國又一重要專用車產業(yè)基地。去年，龍巖產銷各類專用車2萬多輛，近5年產銷量復合增速超全國平均水平約10個百分點。

目前，龍巖擁有整車生產資質企業(yè)1家，專用車生產資質企業(yè)11家，另有各類配套企業(yè)200多家，電源車、搶險車、洗掃車等12個產品的市場占有率居全國同行業(yè)前三。有9款產品位居行業(yè)細分車型前三名，14款產品進入行業(yè)細分排名前六名。專用汽車，成為龍巖又一張閃亮的名片。

立足“專精特新”

龍巖專用車產業(yè)具有先發(fā)優(yōu)勢，1970年就誕生第一臺低速載貨汽車。上世紀90年代初期，龍巖龍馬牌農用載貨車產銷量連續(xù)三年位居全國第一位，超過3萬輛。在龍馬汽車等一批老工業(yè)企業(yè)基礎上，龍巖逐步培育發(fā)展一批優(yōu)秀專用車及零部件企業(yè)。

近年來，車企普遍面臨市場不確定性增大、生產成本上升等新挑戰(zhàn)。在此背景下，龍巖專業(yè)汽車企業(yè)為何能逆市而上？

“專用車屬多批次、小批量定制化產品，對技術要求較高。龍巖專用車企業(yè)持續(xù)投入研發(fā)經費，自主研發(fā)能力不斷提高，使得專用車產業(yè)呈現(xiàn)專、精、特、新特點，市場競爭力很強。”龍巖市經信委裝備工業(yè)科科長郭生華介紹，近三年來，僅《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》內專用車企業(yè)累計投入研發(fā)經費就達6.15億元，獲得省級以上科學技術進步及相關獎項20多個，擁有各類專利800多項，并主導和參與起草國家標準、行業(yè)標準、地方標準10余項。

長期以來，龍巖在搭平臺、促服務、優(yōu)環(huán)境等方面下功夫，大力扶持專用車產業(yè)發(fā)展。今年年初，還出臺《關于支持專用車產業(yè)加快發(fā)展八條措施》。其中單列指出，要支持“專精特新”產品開發(fā)，對新獲得汽車產品公告的，給予獎勵。

精耕布局，成果累累——僑龍手握80多項國家專利技術，旗下的“龍吸水”系列排水防澇車填補國內大流量排水車的空白，擁有七成市場占有率；海德馨公司是國內領先的應急汽車方案專業(yè)服務商，其搶險救援照明車居全國第一，產品市場占有率也達67.39%；暢豐專汽研制的客車型移動儲能充電車，填補國內高檔發(fā)電車產品的空白……

不少專用車企業(yè)已建立研發(fā)生產中心。如今，全市專用車全產業(yè)鏈擁有國家高新技術企業(yè)19家、福建省創(chuàng)新型企業(yè)16家，福建省科技小巨人領軍企業(yè)15家，省級以上企業(yè)技術中心、工程研究中心15家。以技術創(chuàng)新為驅動力，贏得產業(yè)的不斷發(fā)展。

打造服務型制造業(yè)

在龍巖街頭，常能看見龍馬環(huán)衛(wèi)公司的環(huán)衛(wèi)車輛駛過，其中有小巧靈活的純電動路面養(yǎng)護車，有去污能力強的高壓清洗作業(yè)專用車輛，還有可降塵的多功能抑塵車……

這些車輛都連接著一個“最強大腦”。“通過智能聯(lián)網，對作業(yè)前后的情況實時監(jiān)控管理。后臺還可形成報表，深度分析運營情況。”龍馬環(huán)衛(wèi)公司相關負責人說，從單純提供裝備，到提供環(huán)衛(wèi)運營服務，龍馬環(huán)衛(wèi)公司借助物聯(lián)網、大數(shù)據(jù)、云計算等技術，走上“制造+服務”道路，延長了產業(yè)鏈。截至9月底，公司營業(yè)收入中，環(huán)衛(wèi)服務收入同比增長59.61%。

目前，龍馬環(huán)衛(wèi)公司擁有15家環(huán)衛(wèi)運營服務項目公司，一家智慧環(huán)衛(wèi)軟件開發(fā)及服務公司和環(huán)衛(wèi)綜合配置公司。自涉水環(huán)衛(wèi)服務以來，龍馬環(huán)衛(wèi)公司已在海南、福建、廣東、浙江、遼寧等省份落地數(shù)十個環(huán)衛(wèi)服務項目。2017年，公司被工信部評為“服務型制造示范企業(yè)”。

始于制造，而不囿于制造。服務型制造業(yè)成為越來越多龍巖專用車企業(yè)的選擇。除龍馬環(huán)衛(wèi)外，海德馨通過提供應急車輛遠程在線檢測維修、救援調度和備品備件供應服務，推動“制造+智造”向在線智能服務轉變；僑龍通過提供“設備租賃+專業(yè)隊伍”實現(xiàn)從產品制造向專項應急、車輛租賃等新服務模式轉變。

多家車企負責人表示，產品直通服務對象，得到的信息反饋更及時準確，有力推動產品迭代。

專用車駛出國門

在龍合智能裝備制造有限公司的車間一角，有個咖啡廳。“常有外國客商來實地考察，他們習慣喝著咖啡會談。”公司監(jiān)事會監(jiān)事楊林海說。

開拓海外市場，“請進來”也要“走出去”。楊林海和團隊曾用一個月走訪過北歐各國。“在這樣的一來一往中，讓客戶熟悉公司的運營情況和發(fā)展動態(tài)，我們也能了解客戶的需求，以此開發(fā)出新的產品功能。”

如今，公司產品遠銷英國、德國、瑞典、美國、澳大利亞等70多個國家和地區(qū)，并與日本、英國等國家的相關企業(yè)建立配套合作關系。

“走出去”，是當下不少龍巖專用車企業(yè)的主動選擇。今年，海德馨汽車有限公司聯(lián)手母公司響應“一帶一路”倡議，在上海核工程研究設計院有限公司的推動下，為巴基斯坦核工業(yè)量身定制生產大型牽引式中壓應急電源車，該車結合巴基斯坦核電站的實際情況，采用2000kW的中壓柴油發(fā)電機組，為用戶提供6.3kV電壓等級的高品質電源，可實現(xiàn)遠距離供電模式。同時，整車自帶在線式加油裝備，打破了工作時常的限制。

此外，福建僑龍應急裝備有限公司研制的“龍吸水”排水應急救援搶險裝備，也遠銷泰國、巴基斯坦等國，涉及市政、水利、電力等領域。

如今，龍巖專用車未來發(fā)展的藍圖已繪就——到2020年，力爭全市專用車產能達15萬輛左右，產銷11萬輛左右，產品超2000種，其中出口量超2萬輛，占全市專用車產量的15%以上。