大數據精準“指揮” 運輸保障高效有序

廈門市昨迎來節后客流高峰，日客流量超37萬人次，今天預計突破40萬人次

昨日下午，廈門站有序迎來返程高峰。（記者 張奇輝 攝）

廈門日報訊（記者 徐景明）昨日，為期40天的2019年春運過半。市交通運輸局、市春運辦發布的數據顯示，春運前20天，廈門鐵、空、海、陸四種運力共運送旅客超過560萬人次，比增約7%；同時，昨日，廈門春運也迎來節后客流最高峰，日客流量超過37萬人次，今日，這一數字有望突破40萬人次。

熙熙攘攘的客流背后，大數據，已經成為廈門市春運工作實現“精準保障”的重要工具。昨日，在交通大廈28樓信息指揮中心，一面大屏幕上，跳動著各種運力的實時數據。“在春運啟動前，我們根據歷年數據以及今年各運力班次安排，對今年春運的客流量進行初步估算，然后再對全市各個客流集散地科學配置市內交通接駁運力。”市交通運輸局相關負責人說。

從春運前20天的運作情況看，大數據預測的客流量十分精準，日客流誤差在一兩千人次左右，這使公交車、出租車、直通車等保障接駁運力有了“指揮棒”，高效開展運輸保障工作。

“晚上最后一班列車是23時51分進站，下客689人。”昨日傍晚，這條信息出現在一線保障企業負責人的手機上，幾分鐘后，保障運力已安排好。市交通運輸局相關負責人說，這是廈門市在信息化基礎上建立起的實時保障機制，“全市的火車站、機場、碼頭、景區，每個責任單位都知道對方的客流情況，從而進行供需精準匹配。”該負責人說。

精準保障，還需要公交、出租車、旅游客運企業的全方位協作。比如，昨日，廈門站、廈門北站總客流量約為23.9萬人次，白天，常規公交、BRT、地鐵是主力；到了晚上，旅客更愿意選擇出租車，此時出租車就會相應增加運力；凌晨時分，旅游直通車成為兜底運力，無論列車延誤到多晚，都確保不滯留旅客。

精準保障，更需要愛崗敬業的奉獻精神。市交通運輸局介紹，廈門市交通系統國企、民企干部職工放棄休假堅守一線，排班保障客流集散點，有效消除保障“短板”、“空窗期”，讓市民游客滿意出行，凸顯城市文明窗口作用。

記者同時了解到，今年，廈門市利用大數據，對自駕游車輛實施精準服務。統計數據顯示，春節假期前五天，外地車輛在廈活躍度約為40萬輛次，正月初一到正月初四是高峰期，今日開始恢復正常水平。其間，交通、交警部門通過短信、微信、交通提示板開展車輛引導，假期期間景區附近道路交通秩序良好。

數據

春運前20天，廈門鐵、空、海、陸四種運力共運送旅客超過560萬人次，比增約7%。

昨日，廈門鐵、空、海、陸四種運力日客流量超過37萬人次，其中，鐵路23.9萬人次、航空8.9萬人次、水路4.2萬人次、公路0.42萬人次。