
浦建龍梅鐵路預(yù)可研現(xiàn)場(chǎng)踏勘座談會(huì)在寧化召開
浦建龍梅鐵路預(yù)可研現(xiàn)場(chǎng)踏勘座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
中鐵二院浦建龍梅鐵路總體鄧軍橋在座談會(huì)上講話
寧化縣委副書記、縣長(zhǎng)巫福生介紹基本縣情和縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等情況
會(huì)上,鄧軍橋代表中鐵二院表示,將與寧化縣密切配合,認(rèn)真收集預(yù)可研的基礎(chǔ)資料,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,抓緊制定預(yù)可研方案。
巫福生介紹了我縣的基本縣情、縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等情況。
張金炎就浦建龍梅鐵路建設(shè)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路走向、車站設(shè)置等方面提出了建議。
據(jù)了解,浦梅鐵路從浦城站引出,經(jīng)建寧至寧化至龍巖至梅州,是連接贛龍、向莆、鷹廈、峰福、合福、衢寧的主要通道,是武漢經(jīng)南昌至廈門的快速通道,又是長(zhǎng)三角和珠三角相連接的干線通道。全長(zhǎng)520公里,總投資420億元,按雙軌電氣化,時(shí)速200設(shè)計(jì),爭(zhēng)取2009年控制性工程開工建設(shè)。該項(xiàng)目對(duì)于沿線老區(qū)和中央蘇區(qū)縣的發(fā)展和我省鐵路網(wǎng)的形成具有著十分重要的意義。(張麗勍)

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