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     12月24日，記者從寧化鐵路辦獲悉，備受寧化老區人民關注的浦建龍梅鐵路又有了新進展——2010年12月中旬起，項目設計單位鐵道第三勘察設計院集團有限公司將在寧化境內開展工程勘察設計初測工作。

    浦城經建寧至龍巖、梅州鐵路，稱浦建龍梅鐵路，是長三角經海峽西岸經濟區至珠三角最便捷的快速鐵路，也是廈門漳州龍巖地區途徑寧化通往中西部地區的第一條便捷鐵路通道。該項目的建設對于完善鐵路網布局，改善區域交通運輸條件，促進沿線地區旅游、礦產資源開發，承接沿海產業轉移，密切閩西老區與長三角、珠三角、中西部地區的經濟交流，推動寧化老區經濟社會科學發展、跨越發展具有十分重要意義。

    今年5月6日，鐵路部發展計劃司、鑒定中心、經規院、運輸局及南昌鐵路局、鐵道第三勘察設計院、中鐵二院、中鐵隧道勘測設計院、福建省發改委和鐵辦的領導及專家，頂著大雨，對途經寧化的蒲建龍梅鐵路項目的線路走向和場站設置進行了現場踏勘。結束了現場踏勘后，5月8日，鐵道部在廣東省梅州市召開了預可研審查會。與會領導和專家對浦建龍梅鐵路項目的線路走向和站場設置提出了意見和建議。

    為確保初測工作順利進行，縣委縣政府要求，浦建龍梅鐵路寧化段沿線各鄉鎮政府及縣有關部門，要積極支持、主動配合工程勘察設計工作，大力宣傳浦建龍梅鐵路建設的重要意義，及時幫助解決工作中遇到的困難和問題，任何單位和個人不得阻礙浦建龍梅鐵路勘察設計工作的進行。廣大干部、群眾要以大局為重，積極支持鐵路建設，自覺服從鐵路建設各項工作的需要，保證勘察設計初測任務圓滿完成。勘察設計中所埋設的鐵路標樁和有關標記是鐵路走向的重要標志，也是今后鐵路施工的重要依據，任何單位和個人不得違法涂改、移位、撥除或毀壞，違者要依法追究其法律責任。在所埋設的中心樁兩邊各50米范圍內，必須一律維持原狀，不得違法從事興建、擴建、搭蓋任何形式的建筑物或構筑物、架設高壓電線或通信線路、新挖池塘和修筑水渠、修建墳墓，種植多年生的植物、正在建設的項目必須停止建設。違者要依法予以處理，拆遷時不予補償，造成的一切損失自負；在勘察設計初測中需要臨時占用少量土地、林地或可能損壞一些農作物等，各鄉鎮政府及縣有關部門要嚴格按照國家、省、市、縣有關規定，及時給予協調解決。（張瑞蘭）