浦梅鐵路寧化段工程建設(shè)有序推進(jìn)
近日，在浦梅鐵路寧化段3標(biāo)指揮部三分部的施工現(xiàn)場(chǎng)，施工隊(duì)正在抓緊進(jìn)行東溪2號(hào)特大橋的水下沖鉆工作，施工進(jìn)度正有序推進(jìn)。
東溪二號(hào)特大橋橋長(zhǎng)279米，現(xiàn)在正在施工的6號(hào)墩承臺(tái)位于水下2.5米，目前施工方正在進(jìn)行圍堰、水下爆破施工等工作，爭(zhēng)取在汛期來(lái)臨之前把先期的準(zhǔn)備工作全部做到位。
為確保工程的順利進(jìn)行，自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，施工方在保證質(zhì)量的前提下加班加點(diǎn)，工程進(jìn)度有序推進(jìn)。
中鐵十七局集團(tuán)浦梅鐵路PM-3標(biāo)指揮部工程部部長(zhǎng)孫廣遠(yuǎn)介紹，浦梅3標(biāo)自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，主要進(jìn)行包括便道施工、大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)、先期開工點(diǎn)等三項(xiàng)內(nèi)容。其中，便道施工完成總便道的50%，大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)包括拌合站、鋼筋場(chǎng)、小型構(gòu)件廠、炸藥庫(kù)等內(nèi)容基本完成。先期開工點(diǎn)符合年后工作需求，其中控制性工程為蓮花山隧道、跨泉南高速大橋。蓮花山隧道場(chǎng)地平整、活動(dòng)板房等內(nèi)容基本完成，保障了年后的進(jìn)洞工作，跨泉南高速0號(hào)臺(tái)和1號(hào)臺(tái)場(chǎng)地平整已經(jīng)完成，年后進(jìn)行鉆孔和樁基施工工作。
新建浦城至梅州鐵路建寧至冠豸山段位于閩西北地區(qū)，新建正線全長(zhǎng)162.01公里，寧化縣境內(nèi)長(zhǎng)36.5公里，新建有水茜站、寧化站等中間站。項(xiàng)目建成后，將與既有龍廈、贛龍鐵路、向莆鐵路銜接，形成南昌至廈門最便捷通道，填補(bǔ)福建西北部地區(qū)路網(wǎng)空白，是完善國(guó)家鐵路網(wǎng)絡(luò)和構(gòu)建福建省快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，同時(shí)，還可增加與長(zhǎng)三角地區(qū)和福建沿海地區(qū)的聯(lián)系。對(duì)加快海西經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，支持閩西原中央蘇區(qū)振興發(fā)展，帶動(dòng)沿線資源開發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（張麗勍）
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