返京復(fù)工客流將至，昨天，北京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會上，鐵路、民航、公交、地鐵等部門透露，將通過“進京旅客全測溫”“降低車廂乘客密度”等多項措施，加強運力，做好疫情防控，保障城市運行。

機場：進出港旅客全測溫

首都機場集團副總經(jīng)理、北京首都機場股份有限公司總經(jīng)理韓志亮介紹，疫情襲來，航班量、客流量大幅減少，逐日下降。近兩日，首都機場航班520班左右，旅客4萬人。除夕至今同比去年，航班整體下降41.7%，旅客整體下降62.6%。

為做好疫情防控，首都機場緊急采購固定式測溫設(shè)備79臺，手持式測溫儀200臺，分階段開展了武漢進港，湖北進港，所有進港，所有進、出港旅客的測溫工作。目前，首都機場共設(shè)旅客測溫點52個，測溫通道54條。大興機場共設(shè)旅客測溫點23個，測溫通道26條。

截至2月8日，兩機場共計測溫155.5萬人次，其中進港94.8萬人次，出港29.6萬人次，其他人員（員工、接送機等）31.1萬人次，共計發(fā)現(xiàn)發(fā)熱旅客188人，轉(zhuǎn)運旅客79人。

此外，航站樓內(nèi)換氣量平均增大20%；新風(fēng)量增加3倍；每6小時消毒1次。

截至2月8日,首都機場保障應(yīng)急物資包機和航班共計483班（其中包機7班），運送防控人員共1163人；運送防控物資共計795.8噸；大興機場運送應(yīng)急物資航班共計8班，運送防控物資共計2.5噸。

鐵路：9日10日日均抵京16萬人

中國鐵路北京局集團有限公司副總經(jīng)理王勇介紹：“在過去一周，北京地區(qū)鐵路車站日均到達旅客10.6萬人，根據(jù)車票售出情況分析，預(yù)計9日、10日兩天鐵路返京客流會出現(xiàn)一定幅度增長，日均到達旅客將在16萬人左右。”

目前，北京地區(qū)各車站一共配備了體溫檢測設(shè)備370套，其中門式測溫儀12臺、固定式紅外線測溫儀88臺。各火車站設(shè)置門式測溫儀和固定式紅外測溫儀，可對所有旅客進行捕捉測溫，對發(fā)熱人員自動告警。每個車站都設(shè)置了留驗站，一旦發(fā)現(xiàn)體溫異常旅客，將嚴(yán)格按照程序交留驗站篩查，并移交當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門。

對北京站、北京西站、北京南站、清河站、北京北站以及客座率較高的列車，加大保潔和消毒頻次；對終到進庫列車趟趟消毒。

地面公交：確保火車站夜間運力

北京公交集團新聞發(fā)言人、總調(diào)度長曹炎說，從除夕至今，地面公交的日均客運量為155萬人次，與去年同期相比下降70.8%，乘車環(huán)境比較寬松，運行安全平穩(wěn)有序。

市公交集團已根據(jù)今年節(jié)后客流返京延遲、分散的新特點，對所轄約1200條常規(guī)線路逐條進行運力運量分析，制定梯次運力投入方案。

地面公交將重點加強五大火車站、76條大客流通勤線路運力保障，延長13條日班線路的末車時間，15條夜班線路加車35部，分別開行2條春運專線、6條高鐵專線和2條火車站夜間擺渡線，同時安排專業(yè)人員加強夜間現(xiàn)場值守與調(diào)度指揮，確保夜間運力，實現(xiàn)返京旅客的高效疏散。

公交部門透露，將做好清河火車站周邊線路的運力保障，根據(jù)京張高鐵到達列車時刻表編制行車計劃，安排應(yīng)急備車，確保大客流及時疏散；做好長途汽車、跨省公交恢復(fù)后，返京客流的運輸保障，在相關(guān)線路做好運力儲備，嚴(yán)格控制車輛滿載率；關(guān)注學(xué)校開學(xué)時間，及時增加途經(jīng)主要學(xué)區(qū)公交線路運力配置，方便學(xué)生返校。

2月10日起，公交集團所轄的全部運營線路將同步啟用工作日時刻表，重點增加早晚高峰時段的運力配置，并根據(jù)疫情防控要求和客流變化，靈活調(diào)配運力。在扎實做好消毒、通風(fēng)等防控措施的基礎(chǔ)上，加大站臺疏導(dǎo)力度，做好站臺秩序維護，控制排隊人員密度；加強客流監(jiān)測，適時采取區(qū)間車、大站快車等多種形式，增加大客流線路車次，確保車內(nèi)乘客數(shù)量適中。

地鐵：控制和降低車站和車廂人流密度

北京市地鐵運營有限公司運營總監(jiān)王曉軍介紹，疫情發(fā)生前，北京地鐵全網(wǎng)工作日正常客流在1200萬人次左右。客流擁擠時段集中在早晚高峰2個小時。高峰時段共有46個站間區(qū)段的滿載率較高，占全網(wǎng)760個站間運行區(qū)段的6%。春節(jié)以來，雖然客流逐步增長，但目前地鐵相對寬松，總客運量不到正常情況下的10％。

北京地鐵通過預(yù)測分析，將客流組織分為兩個階段。從復(fù)工復(fù)產(chǎn)到開學(xué)為第一階段，此階段通勤客流逐步恢復(fù)，通學(xué)客流沒有，生活出行類以及進出京客流大幅減少，預(yù)計開學(xué)前的最大客流量將比正常工作日下降50%；第二個階段從開學(xué)到疫情結(jié)束，此階段通勤通學(xué)客流基本恢復(fù)，生活類出行、進出京客流還未全部恢復(fù)，總體客流預(yù)計比正常工作日客流下降25%。

北京地鐵將采取超常措施控制和降低車站和車廂人流密度。按照最大運輸能力，編制列車運行圖；實時監(jiān)測全網(wǎng)各站運行區(qū)間的列車滿載率；針對高滿載率區(qū)段，適時加開區(qū)間臨客；必要時，實施遠端車站限流，以均衡相關(guān)區(qū)段滿載率；針對大客流車站，適時啟動限流措施。

溫馨提示

鐵路延長退票 時限服務(wù)措施

中國鐵路北京局集團有限公司副總經(jīng)理王勇介紹，凡是于2月5日24時前使用現(xiàn)金購票或已于2月5日24時前換取紙質(zhì)車票（含報銷憑證）的旅客，如開車前無法到車站辦理退票的，可延期至3月31日24時前辦理退票。因各地學(xué)校開學(xué)時間不同，為方便學(xué)生旅客退票，鐵路部門已于1月27日起，在開車前辦理學(xué)生票退票時均不收取退票手續(xù)費，購買鐵路乘意險的一同辦理，最大限度方便旅客。 本報記者 李祺瑤