世界之大，無奇不有。今天我要跟大家分享世界十大禁地之“死神島”，死神島原名叫“塞布爾島”，是北大西洋中的一座海島，因為它的附近經常發生海難，所以才有了死神島這個名字。

死神島位于歐洲通往美國和加拿大的重要航線附近，在加拿大新斯科舍半島東南約300千米的大洋中，據說在西方廣泛流傳著有關死神島的離奇事件，令人聽而生畏，說是這座島上草木不生，鳥不歇腳，沒有任何動物和植物。并且讓人奇怪的是，每當有船只駛近小島附近，船上的指南針便會突然失靈，整只船就像是著了魔一樣被小島吸引過去，最終觸礁沉沒，好像有死神在操縱一般。

歷史上有很多船只在此島附近的海域遇難，船只沉沒的事件又是頻頻發生，從一些國家繪制的海圖上可以看出，這座島的四周，尤其是這座島的東西兩端，密密麻麻地布著各種沉船符號。估計，這里先后遇難的船只不下500艘，其中就有古代的帆船，也有現代的輪船，喪生者總計在5000人以上。幾千年來，由于巨大海浪的猛烈沖勢，使得此島的面積和位置不斷的發生變化，最早它是由沙質沉積物堆積而成的一座長120公里，寬16公里的沙洲。在最近的200多年中，該島已經向東遷移了20公里，長度也將近減少了大半，現在東西長約40公里，寬卻還不到兩公里，外形酷似狹長的月牙，全倒一片細沙，十分荒涼可怕，沒有高大的樹木，只有一些沙灘小草和矮小的灌木。

歷史資料表明，從遙遠的古代起，在死亡島的海下面埋葬了各式各樣的海盜船，捕鯨船、載重船以及世界各國的近代海輪。

1800年，人們在新斯科佛科舍半島發現了不少金幣、珠寶以及印有約克公爵家徽的圖書和木器，這事在當時還引起了英國政府的注意。因為當年開往英國的“弗萊恩西斯”號，從新斯科佛舍半島啟航后，便再杳無音訊，直到后來人們發現了不少的金幣、珠寶以及印有約克公爵家徽的圖書和木器后，才派人搞清了真相，原來弗蘭恩西斯號遇上了海難，被死神島無情的吞沒。而就在幾個月后，英國的“阿麥莉婭公主號”也沉陷于死神島周圍的流沙中，船上沒有一人生還，并且阿麥莉婭公主號曾見識另一艘英國船聞訊趕來救援，不料也遭到了同樣的厄運。

英國政府得知此事后大為震驚，他們派人查看了死神島的情況，原來死神島上含有大量的磁鐵礦，所以它成了一塊磁性極強的磁鐵，輪船行駛到附近時，所有儀器儀表便會因此受到干擾而失靈。鋼制的船殼便會被死神島吸過去，而深陷沙灘，由于這些沙子又是流動的，受到洋流風向的作用，時間一久便會被埋得無影無蹤。搞清楚狀況以后，英國政府立即決定，在死神島上建造燈塔并設立救生站。

1802年死神島上建立了第一個救生站，救生站僅有一間桶棚，里面放著一艘捕鯨快速艇，板棚附近有一個馬廄，養著一群壯實的馬。每天都有救生員騎著馬，兩人一組在島邊巡邏，密切注視著過往船只的動向。救生站建立以后發揮了巨大的作用。1879年7月15日，美國的“什塔特-維爾基尼亞”號客輪載著129名旅客從紐約駛往英國的格拉斯哥，途中因大霧不幸在死神島南沙灘擱淺，后來在救生站的全力營救下，全體船員順利脫險。

再后來死神島被劃入加拿大的版圖之后，為了航行安全，島上現已建立起擁有現代化設備的救生站、水文氣象站、電臺、燈塔，并備有直升機。每當夜幕降臨時，在30千米遠的地方便可以看到島上東西兩座燈塔閃爍的燈光，使航行的船只自動遠離這個地區。每天24小時，島上的無線導航臺不停地向過往的船只發送電波信號警告。盡管近幾十年航船在該島的罹難事件已大大減少，可有關死神島的傳說還是在告誡人們，避開這可怕的墳場。