1月26日，由東南沿海鐵路福建公司主辦、中鐵二十一局承建的興泉鐵路興寧段T梁的制、運、架工程施工任務圓滿完成，標志著興寧段鐵路工程建設全面進入新的階段。

興泉鐵路全長500公里，西起京九鐵路興國站，向東進入福建寧化、清流、明溪、三明、永安、大田，再經泉州德化、永春、安溪等市縣，直抵泉州市。其中，寧化境內33公里，設計時速160公里每小時，是客貨共線的國鐵一級鐵路。

興泉鐵路興寧段工程是寧化交通建設攻堅的重點項目之一。去年9月份，寧化成立交通建設攻堅組，列入攻堅項目16個。自9月11日全縣“百日攻堅大會戰”動員會以來，交通建設攻堅組聚焦“難、硬、重、新”問題，集結力量、集中攻堅，已提前完成目標攻堅任務15個，累計完成投資7.36億元，占年度投資計劃的105%，破解重點難點問題10個，縣道X778城郊至濟村碗瑤段公路工程等5個項目竣工投用。

交通建設攻堅組從推動全縣項目建設的大局出發，實施“掛圖作戰、技能提升、合力攻堅”三大戰略，攻堅組組建以來，縣領導充分發揮“領頭雁”作用，主動帶頭深入一線辦公，協調解決攻堅項目實際問題30余個。國道G356線寧化城關段、馬元亭至暖水塘公路改建等一批重大交通項目建設得到縣文保中心和沿線單位的大力支持，確保項目建設快速推進。

為進一步推動項目建設，交通建設攻堅組聚焦項目建設重點難點問題，結合交通攻堅項目特點，創新“一線辦公、駐村夜訪、例會協調”三種戰法，破解項目征遷難、項目建設慢等問題。百日攻堅大會戰以來，交通建設攻堅組先后派出20名干部入駐雙虹、小溪、紅衛等村，完成用地征遷500余畝、拆除房屋40余棟，實現征遷“零投訴”“零信訪”。同時，交通建設攻堅組在項目保障上精準發力，實行“交叉檢查、服務指導、督查通報”三項戰術，優化交通攻堅項目建設服務和保障，推動項目高效建設。

“我們以交通先行為目標，建立健全八項攻堅制度，實行掛圖作戰，明確攻堅目標，攻堅時間節點，細化作戰路線圖，對標對表加快項目推進，組織36個老交通帶領后生仔組隊蹲點攻堅，同時開展現場觀摩比拼，營造互幫、互促、合理攻堅的良好氛圍，組織專人專班專責攻堅難點、堵點問題，目前所有難點堵點已全面攻堅完成。”寧化縣人民政府副縣長、交通建設攻堅組副組長蘭其鋒介紹。

隨著攻堅重點難點問題的逐一攻破，寧化交通建設各項工作順利推進，成效明顯。國道G356線城關段改建項目目前已累計完成產值約18000萬元，占總投資的30.7%。寧化城關火車站樞紐連接線（三期）項目于2020年5月份全面完成征遷目標，目前已完成全線1.54公里的水泥混凝土路面及橋梁施工，完成投資100%，計劃2021年1月份完成交工驗收。

同時，交通建設攻堅組緊盯中央、省、市相關政策精心謀劃《寧化縣“十四五”綜合交通運輸發展規劃》建設項目88個，計劃總投資約188億元，列入福建省十四五綜合交通運輸發展專項規劃項目6個、計劃投資119億元。

寧化縣副縣長、交通建設攻堅組副組長蘭其鋒表示，下一步，縣交通建設攻堅組將按照縣委縣政府的決策部署，進一步加快項目建設，確保項目質量、進度和安全，同時，加快農村路網提檔升級改造，完善全縣交通網絡，建設交通強縣。(記者 洪坤澤 林璐)