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卷十交通

2010

01/18

18:02

《寧化縣志》

　　早在隋唐年間，寧化便有由縣西境直通贛江、順流“泛筏于吳”之水上運(yùn)輸。而后，又有東通清流以及北從安遠(yuǎn)往建寧的航道，分別駛?cè)腴}江。但境內(nèi)河道狹窄，灘多水淺，行駛頗為艱難。陸路運(yùn)輸歷來(lái)靠人力肩挑步行。民國(guó)時(shí)期，偶有江西、浙江的獨(dú)輪(木輪)車入境運(yùn)輸。直至民國(guó)24年(1935年)，方動(dòng)工興建寧化至連城的首條公路，民國(guó)28年竣工通車。但因施工質(zhì)量低劣，不時(shí)出現(xiàn)路陷橋斷，不能正常通行。

　　解放后，在人民政府重視下，疏浚水運(yùn)航道，加強(qiáng)航政管理，至60年代初期，境內(nèi)可通舟楫的總航程達(dá)97.6公里。同時(shí)大抓公路建設(shè)，逐步建成聯(lián)接縣內(nèi)外的公路網(wǎng)絡(luò)，截止1987年，全縣通車?yán)锍踢_(dá)774公里，平均每百平方公里有公路30公里，往毗鄰各縣均可直達(dá)，境內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及197個(gè)行政村(占行政村總數(shù)97%)皆可通車。計(jì)有各種機(jī)動(dòng)車2438輛，其中交通部門汽車客運(yùn)周轉(zhuǎn)量10868萬(wàn)人公里，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量1835萬(wàn)噸公里。已從根本上改變了交通閉塞的歷史狀況。