清光緒三十一年(1905年)開辟汀州(長汀)至寧化郵路1條。光緒三十三年七月，又增開建寧一寧化郵路，皆6天1班。

　　民國2年(1913年)，計有寧化至汀州、至歸化(明溪)、至石城、至建寧共4條郵路，其中除至建寧班期依舊外，其余均為每日1班。蘇區時期(1931～1934年)設有長汀至寧化、寧化至泉上、寧化至瑞金郵路。民國37年，寧化已有5條郵路，即經曹坊、館前、新橋至長汀線；經安樂、馬屋、霧閣、山下、隔川至連城線；經中沙、水茜、安遠、均口至建寧線；經清流、嵩溪、林畬至明溪線和經湖村、泉上、蓋洋至明溪線；經禾口、石碧至石城線。

　　1951年更改部分郵路及班期，寧化至明溪改為至泉上與明溪郵運員對接，隔日1班；寧化至建寧改為至安遠與建寧郵運員對接，隔日1班；另配2名臨時鄉郵員專跑遞本縣村鎮土改郵件，亦隔日1班。其余郵路均為對方局遞送。1953年11月，開辟寧化一連城自行車郵路，連城局將郵件送至安樂，寧化局由鄉郵員前往安樂接轉，每日往返1班。1954年，開辟寧化至龍巖、永安的委辦汽車郵路，均是隔日班車，出進口郵件仍到永安交接。1956年改為逐日班車后才在縣車站交接郵件。1957年，增開安樂至曹坊、寧化至中沙2條自行車郵路，運送該兩地郵件。1958年，縣城至主要公社都有自行車郵路，本年自行車郵路達801公里。此外，又增開由大隊郵遞員投送的農村郵路1440公里(行程公里)。至此實現隊隊通郵。

　　1962年增開寧化至泉上、寧化至安遠委辦汽車郵路95公里。是年通過貫徹調整方針，全縣郵路調整為582公里(其中自行車郵路247公里、步班郵路250公里)。1970年4月，三明專區郵電局決定：4月16日開始將三明至寧化委辦汽車郵路改為自辦汽車郵路。從此，寧化出口的郵件、報刊除石城、建寧外，全部交郵車運送。1975年6月1日，省郵電管理局在寧化進行農村摩托化投遞試點，開辟摩托郵路5條330公里，投遞17個大隊、106個生產隊。1984年1月，陸續撤銷摩托車郵路，改為委辦汽車郵路和自行車郵路。1987年全縣郵路總長2012公里(其中委辦汽車郵路459公里)，村委會和村民小組通郵面分別達到99.6%和92.4%，周6班分別達到87%和69.9%，縣到各村委會的信件報刊大部分當天送達。