列車撞上鐵軌上的塌方體，發電車起火，5節車廂脫軌側翻……由濟南開往廣州的T179次客車，3月30日在湖南永興段發生事故。據當天下午郴州市應急管理局通報，事故造成1人死亡、4人重傷、123人輕傷。

　　事故現場。 本文圖片均為澎湃新聞記者朱遠祥 圖

　　3月31日下午，廣鐵集團衡陽車務段馬田墟車站的信號員代恩宇接受澎湃新聞采訪，回憶了事發前后他與T179次列車司機緊急通話的情況。代恩宇介紹，他接到廣州調度所的電話大概是事發前一分鐘，他通知行駛中的列車司機時，已經晚了。

　　“我說‘T179司機，馬上停車’。喊了很多次他才回了一句，說‘脫軌了，已經掉道了’。”代恩宇嘆道，“如果提前三分鐘通知我們，這輛車就可以停住。”

　　事發后，現場附近的村民李海平稱，他在事發前10分鐘打過110報警。代恩宇表示，他沒有收到來自警方的通知，是直接接到了上面調度所的通知。

　　馬田墟車站。

　　車站信號員：接到調度所通知已來不及了

　　3月30日發生的事故現場，距廣鐵集團衡陽車務段馬田墟車站只有兩公里左右。

　　3月31日下午，澎湃新聞記者來到位于京廣線上的馬田墟車站。客車平時在這里并不停靠，這個小站只是負責通過此處的客車接發和貨車通過等作業。在信號樓的工作室內，一些工作人員正在忙碌。姓張的站長婉拒了記者采訪。

　　3月31日下午，馬田墟站信號樓的工作人員在忙碌。

　　在馬田墟車站的職工宿舍樓，記者找到了T179次列車出事時值班的車站信號員代恩宇。

　　“我當時就在上班。”代恩宇告訴澎湃新聞，他后來聽說有村民在事發前報警，但他和車站當時沒有接到永興警方的通知，“沒收到（警方）通知，我們是直接接到上面調度所的通知，喊司機的時候已經來不及了。”

　　代恩宇回憶了當時他與T179次列車司機通話的前后過程。“車子是11:38從我們這里通過的，調度所11:39左右讓我們喊停這輛車。”代恩宇說，當時接到廣州調度所的電話通知后，他馬上通過無線調度電臺，直接向T179次列車司機喊話：“我說‘T179司機，馬上停車’。喊了很多次他才回了一句，說‘脫軌了，已經掉道了’。”

　　據廣鐵方面通報，T179次列車發生事故的具體時間，是3月30日11時40分。

　　當時聽到列車司機回話后，代恩宇馬上向調度所匯報，并了解事發情況。據其介紹，T179次列車事發前沒有減速，估計時速120公里左右。由于沒有足夠時間通知列車司機采取緊急制動，事故未能避免。

　　“如果提前三分鐘通知我們，這輛車就可以停住。” 代恩宇嘆道。

　　村民：第一次打110離出事還有10分鐘

　　事發現場位于郴州市永興縣高崗司鎮，李海平是鐵軌沿線的永華村村民——事發前曾經報警。

　　永興縣公安局油市中心派出所。

　　3月30日晚，李海平告訴澎湃新聞，事發前，他第一次撥打110就打通了。他的手機通話記錄顯示，第一次撥打110的時間是3月30日11點29分，距離火車出事還有11分鐘。

　　作為現場目擊者，李海平接受媒體采訪時詳細介紹了當時的情況。據其透露，3月30日上午11點多，路過鐵軌邊的他發現前方鐵路上出現塌方，“當時看到滑坡體，把鐵軌淹掉了。”李海平當時沒帶手機，馬上回家拿手機打電話。

　　“我打110報警，”李海平說，“我在電話里說，老高亭司車站有滑坡體，就是這樣說的。”隨后，李海平查114，撥打附近馬田墟車站的電話，但未能打通。于是李海平從家里騎摩托車趕往塌方的地方，爬上附近天橋，發現塌方情況嚴重，便再次打110，“我讓他們馬上聯系車站，停車、停電！”

　　李海平的手機通話記錄顯示，11:29他第一次撥打110，通話時間為1分21秒；第二次撥打110是11:34，通話時間52秒。

　　可是，事故還是發生了。11點40分，急駛而來的T179次客車撞上了鐵軌上的泥石塌方。據當天下午廣鐵集團通報，列車撞上塌方后，第一節發電車起火，第二至六節車廂脫線傾覆。

　　根據李海平的敘述及其手機通話記錄，11:29他第一次撥打110，距離事發時間有11分鐘，減去報警通話時間，留給警方的處置時間為9分30多秒。

　　如果情況屬實，這9分多鐘時間，為何警情未能順利抵達到車站的信號員，并通知到行駛中的列車，目前原因還尚不得知。

　　永興官方：接警情況已查清，將統一發布

　　根據李海平的說法，他報警時，撥打的是當地110。

　　3月31日下午，澎湃新聞記者來到永興縣公安局110指揮中心。這里的工作人員稱，當時接到村民報警電話后，通知了轄區派出所，但不愿透露具體時間。

　　事發現場屬于永興縣公安局油市中心派出所的管轄范圍。3月31日下午記者來到這里，民警稱接受采訪需經上級相關部門同意。

　　當天下午，永興縣委宣傳部相關負責人告訴澎湃新聞，對于永興警方此次接警、處警情況，相關部門已進行了調查，“已經了解很清楚了，時間精確到秒。”該負責人介紹，相關情況已向省市匯報，將由相關部門發布，“有一個統一發布的機制。”

　　事發前，永興警方與鐵路部門是如何聯動的，目前還不得而知。

　　距離事故現場約2公里的地方，有一個鐵路派出所——廣鐵衡陽公安處馬田墟派出所。該所在事發當天是否接到永興警方的通知？3月31日，這里的民警告訴澎湃新聞，目前不便接受采訪。

　　廣鐵衡陽方面的工作人員向澎湃新聞表示，此次事故的相關情況，將由集團或事故指揮部統一對外發布信息。