趙剛：東北漢子的鐵道情
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談起參加廈門海滄大橋建設，趙剛很自豪
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滑落山澗護著全站儀
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無論天氣好壞，只要工作需要，趙剛隨時會扛起儀器出門，晴天一身土、雨天一身泥。為了趕進度，他經常因加班加點干活趕不上吃飯，有時還得帶病堅持工作。
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工程施工，測量先行，測量工作進展得快慢，直接影響后續工作的進展。每接到一項新工程，趙剛就會很快進入“戰備”狀態，審圖紙，跑現場，馬上展開前期工作。
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為保證工程進度，趙剛風雨無阻，任勞任怨。他每天扛著上百斤的儀器徒步行走數公里，穿行在人跡罕至的地方，腳上的解放鞋幾乎每月都要磨爛一兩雙，經常被鋒利的竹子刺傷腳板。
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新建浦梅鐵路在寧化境內長36.5公里，設水茜站、寧化站兩個中間站，按電力牽引、行車速度160km/h設計，預計2019年建成。趙剛所負責的測量路段大多在崇山峻嶺間，需跋山涉水，步行前往。
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寧化城郊鄉的危家坑，有一道長長的陡坡，是浦梅鐵路必經之路。今年7月，趙剛帶著隊員吳長滿，用砍刀從高大的茅草叢里劈開一條小路，艱難地爬上危家坑陡坡。正當他準備架設全站儀時，不想腳下一滑，連人帶儀器一起滑落山澗，但他始終護著全站儀，兩腿劃得鮮血直流，儀器卻完好無損。
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【作者：賴全平 劉祖文】 【責任編輯:馬威】
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