黨的十八大以來，寧化縣聚焦項目建設(shè)，大干項目，干大項目，大步邁向高質(zhì)量發(fā)展的康莊大道，全力將寧化打造成閩贛邊界綜合立體交通樞紐。

2021年9月30日，興泉鐵路興國——清流段、浦梅鐵路建寧——冠豸山段正式通車運營，寧化革命老區(qū)結(jié)束了沒有鐵路的歷史，并先后開通了復(fù)興號動車組，為寧化革命老區(qū)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、融入新發(fā)展格局提供了不竭的動力，也大大方便了老區(qū)群眾的出行。

鐵路通車以后，寧化人民告別了沒有鐵路的歷史。市民夏淑珍平時常往返廈門，“以前乘坐大巴或者自己開車，比較疲憊，耗時也長，現(xiàn)在有了直達廈門的城際列車以后，乘坐更舒適了，時間也縮短了。”她認為，鐵路通車不僅拉進了城市之間的距離，也提升了人民的幸福感，意義非常重大。

黨的十八大以來，寧化縣堅持“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”的發(fā)展理念，為建設(shè)人民滿意交通不懈奮斗，累計完成投資約30億元，突破了制約老區(qū)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸，鐵路建設(shè)全面提速、高速公路加快布局、國省干線提檔升級、三產(chǎn)公路成效顯著、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)發(fā)展、運輸服務(wù)提質(zhì)增效，不斷增強老區(qū)發(fā)展的生機與活力。今年，寧化縣還入選了交通運輸部《“重走長征路”紅色旅游交通運輸專項規(guī)劃》。

縣交通運輸局黨組書記、局長溫享平介紹，黨的十八大以來，該局認真貫徹執(zhí)行“交通強國”戰(zhàn)略部署，緊緊圍繞構(gòu)建“四個交通”“兩個體系”的目標(biāo)任務(wù)，勠力同心當(dāng)好寧化人民的開路先鋒，實現(xiàn)了寧化國道、高速、鐵路“零”的突破，圓了老區(qū)、蘇區(qū)的“鐵路夢”，打造了“兩鐵、三高、兩國道、兩省道”的綜合交通運輸體系，交通路網(wǎng)不斷完善，交通服務(wù)水平大幅提升。

便捷高效的交通運輸體系在改善人們出行條件的同時也極大帶動了老區(qū)的社會經(jīng)濟發(fā)展。十年來，寧化縣城市建成區(qū)面積增加到15.34平方公里，城鎮(zhèn)化率達48.2%；經(jīng)濟加快發(fā)展，2021年地區(qū)生產(chǎn)總值226.64億元，財政總收入9.77億元，地方公共財政收入7億元；人民生活水平持續(xù)改善，人均可支配收入達24733元。

記者 王竟宇 黃尉峰 陳郅文 陳凱