在距離日本長崎市15公里的外海上，有一座面積僅0.06平方公里的小島，在這個還沒有一個體育場大的小島上卻發現了儲量豐富的礦產。于是在二戰期間，有大量的建筑在這座小島上拔地而起，這里也一度成為了全世界人口密度最高的地方。然而1974年以后，所有的人都離開了這座小島。這里成為了一座荒無人煙的“鬼島”，同時這里也被日本政府禁止登陸，那么這里到底發生了什么？有什么不可告人的秘密，今天我們就來聊聊這座日本“鬼島”。

　　這座小島的官方名稱叫端島，是日本長崎市外海505個荒島之一由于小島外形酷似一艘軍艦，所以叫做“軍艦島”。在1887年的時候日本一艘勘探船登上小島，在上面發現了該島及其海底蘊藏著豐富的煤礦，就是說端島就是一座巨大的海底煤礦的海面露出部分。當時正值日本明治維新之后，日本就像一臺高速運轉的機器，對資源財富和國力的渴望都達到了起點。但是日本本國的資源匱乏，尤其是煤礦，所以開發端島的煤礦資源就被日本政府列為了重點項目。

　　1890年日本軍工巨頭三菱公司買下端島，開始從海底礦山開采煤礦，建造了海堤和填海使得該島的面積擴大了三倍。同時建造了四個礦井，每個礦井的深度達一公里，其中一個礦井甚至橫向連接到了附近另一個島嶼。在之后的一個世紀里端島都是日本最主要的煤礦產區之一。

　　這里的環境惡劣常年還伴隨著臺風和風暴，為了能在島上抵御臺風的侵襲。三菱公司在島上修建的日本第一座大型混凝土建筑，也就是七層樓高的礦工公寓樓。二戰期間，日軍強行把4萬多名中國人送到日本充當戰爭勞工，其中有3700多人分配給了三菱公司。這些人被全部送到了端島，此外還有1300名朝鮮勞工，這5000人就全部住進了這棟七層的公寓樓，可想居住環境是多么的狹小，而這些勞工中并不都是煤炭工人。很多都是學校老師，商人和普通農民，因為這些人都是被日本的端島招工騙來的，日本當時把端島描述成一個海上樂園的新城市。

　　在戰爭期間這些人迫于生計來到這里淘金熟，不知等他們上島后才發現來到了一個地獄，這里的人口密度一度是東京的九倍以上。而在這里這些被欺騙來的勞工們開始了他們極其悲慘的命運。

　　整座島嶼在三菱公司的開發下，可以說是用盡的每一寸土地。沒有一棵樹木，完全就是一座水泥等在小島的最前端是煤礦堆積場，從海底挖出來的煤礦就先堆在這里。廣場前面是修建的第一棟水泥公寓樓，在公寓樓旁邊就是海底煤礦的入口，工人們就是從這里下到海底一公里深的礦井中。小島中間有一座巖石山，這里是小島的制高點，設有一座燈塔，右邊是選煤廠，再后面就是后期修建的一些建筑是為之后的日本移民準備的，所以有一些醫院，學校，體育館甚至還有一座日本神社。

　　首先，端島了生存資源十分匱乏，淡水和食物必須完全依賴外界運輸。雖然端島離日本本土僅15公里，但是這里的海上風暴時有發生。有時候會持續一周，讓貨運船只無法靠岸，而在這座小島上三菱公司的管理團隊就是上帝一般的存在，他們決定資源將如何分配，在島上的三菱公司員工最優先獲得食物和淡水，而其他的日本國民位于第二等級，最后才是這些煤礦勞工們。

　　他們每天要在井下工作12小時以上，沒有休息，沒有工資，所得的酬勞就是每天最基本的食物和水。而且他們的食物基本都是炸完豆油的殘渣，這些豆渣都是日本本土的豆油加工廠的垃圾一船一船的運來，只為滿足這些勞工最低的生存需要。而且在端島肆虐的海風中，這些勞工全身上下只讓穿一條內褲。通過一些遺留下來的照片，可以看到這些勞工清晰可見的根根肋骨和絕望的眼神。沒有休息，沒日沒夜的勞作，同時他們還要面對礦井隨時的塌方和窒息等待，他們的結局只有這樣幾種：累死、餓死、被打死，這里就是如同地獄般的存在。

　　而出于絕望，一些勞工開始逃離端島，他們跳過了高高的海堤，想趁著夜色游到15公里外的對岸。可是由于長期的營養不良和過于洶涌的海浪，這些逃離端島的勞工大多都淹死在海水之中。而一本由日本長崎人權組織編寫的《如果傾聽軍艦島》一書在韓國發行。這本書收錄了端島中國朝鮮勞工的證詞和相關內容，上面描述了勞工們每天的基本生活。

　　書中，一名叫做金亨錫的老人回憶道：1943年，我被日本人強制帶到了長崎，從三菱煤礦來的人把我推上船，船上坐滿了前往端島的人，我的號碼是4416。到了島上的第一天，我就直接進入了礦井開始工作。我們每天要輪班工作12小時以上，坑道里十分狹小，而且溫度非常高。沒有基本的裝備，連毛巾都沒有。我時常用沾滿碳粉的手擦汗，久而久之眼睛就看不清了。

　　有一次礦井塌方讓200人埋入其中，三菱公司并未營救，而是直接關閉了那條坑道，從旁邊重新挖了一條坑道，我們被當作牲畜一樣使用。

　　一名叫做孫仲吳(音譯）的中國幸存勞工回憶道：1942年我被強制到島上時，年僅14歲。我那個時候年紀很小，每天都很餓，但是我卻要完成成年人才能完成工作。每天我的安全帽上都要綁上四公斤重的頭燈電池，這個重量幾乎讓我無法承受。下到井里以后，非常炎熱，而且很黑，空氣也不足。每天下去我都覺得會死在里面。我們每天瘋狂的勞作換來的就是那么一點微不足道的食物，而住的條件簡直不敢相信，一張床必須和十幾個人共用。

　　因為采用分班制，我只有在規定的時間內才能睡覺。床上到處都是虱子、蚊子多到令人發指。日本在二戰中的接連戰敗，讓其對煤礦資源的需求上升到了瘋狂的地步，只有不斷壓榨這些勞工，才能獲得更多的產出。所以從1940-1945年，共有722名中國勞工以及560名韓國勞工。在島上被折磨致死包括煤礦坍塌事故，極度疲勞和營養不良。

　　二戰之后，這些勞工都被遣送回國，端島了這段黑暗歷史也被三菱公司和日本政府掩蓋，他們還在對國內宣稱這是一個新世界城市。為了使國民相信這一說法，三菱公司開始在這里建造更多的建筑以吸引日本國民的到來。因為端島當時仍然是日本最主要的煤礦產區需要煤礦工人，于是大批的日本煤礦工人和他們的家屬來到端島，男人們白天就在礦井工作，女人們就在家里做家務，他們的孩子們就在學校里上學，在大街上玩耍。

　　這里的工人平均工資也比日本本國要高很多，于是端島建造了很多新式的商店，電影院，娛樂設施，還進口了很多最新式的家電和奢侈品。儼然成為了一個所有人都認為的新世界，在小島上由于沒有機動車道，而人口也過于擁擠。為了讓大街上的行人更加有序，這里還設置了行人使用的紅綠燈，大家會像機動車一樣遵守交通規則。

　　而這個時候的礦工條件和當時的勞工有天壤之別，三菱公司給他們提供了必要的裝備，每天提供的也是高質量餐食，住宿條件也大大提高。在公共休息日，所有人都會在島上最大的廣場和孩子們一起做游戲，這些照片被發到媒體上，吸引了更多的日本國民。

　　在1957年三菱公司修建了一條海底管道以解決從日本本土輸送淡水的問題，這樣島上的自來水系統也完全成熟。島上的居民可以隨時去公共澡堂洗澡，這樣，1960年代在端島出生的孩子們經歷了一個幸福的童年。由于所有的住宅樓都是相連的，他們在這些樓道里跑來跑去，但是他們對這里的歷史一點也不清楚，甚至連他們的父母也不確定這里到底發生過什么。

　　到了1970年，隨著世界石油產量的提升，煤炭的地位逐漸下降，端島的煤礦已擠進挖完。在1974年這里的煤礦徹底關閉，所有的工人被轉移到了另一座小島上，連帶所有的居民也一點點搬走。端島也從繁榮走向了末路。后來三菱公司把端島還給了長崎市管理，但之后再也沒有人搬到島上去居住，因為日本政府在那時就禁止任何人登上該島，直到2009年端島的部分區域才對外開放，允許旅游團參觀島上的部分建筑，但是索道之處游客們看到的都是殘垣斷壁和廢棄的水泥建筑。還有些人攜帶無人機到端島的核心區域去探險。

　　他們走進這些公寓大樓，發現很多房間里的物品，包括一些電器都還在。有些東西散落一地，這些對于當時的人們來說是很昂貴的東西，不知為何沒有帶走。而且感覺當時走得很匆忙，不像是有序的撤離這個小島。而且這里據說有人晚上看到島上的某棟建筑有燈，似乎還看過人影和奇怪的東西，但是白天去看又什么都沒有發現，有人說這里冤死的人太多，發生了太多無法描述的事情，才讓這里的居民逐漸搬離。

　　所有的這一些傳說讓這里成為了一座“鬼島”。

　　端島的黑暗歷史一直是日本官方不肯承認的一段歷史，直到2006年日本政府向聯合國科教文組織申請，希望把端島列入世界遺產。作為明治維新時期日本工業遺產的一部分，之前引起了各界的反響。而韓國政府的反應最為強烈，于是在通過調查和評估后世界遺產委員會在日本將端島列入適宜名錄時提出了一個條件，即要求日本必須講述端島完整的歷史。

　　這個時候日本才承認了在二戰期間強征大量勞工在惡劣環境中勞作的事實，并承諾將在遺址上對這段歷史進行介紹。但登島的游客們發現，在很多景點的介紹牌上日本在描述這段歷史時只提到了韓國勞工，而對中國勞工只字未提僅僅是因為韓國政府的強烈反對。

　　2015年，聯合國科教文組織的世界遺產委員會。經過了九年的實地調查，竟然真的將端島列入了世界文化遺產的名錄，而韓國在2017年拍攝的《軍艦島》電影，才讓這段歷史被世人所知。

　　并且，《軍艦島》的電影團隊在韓國募集了20億韓元在紐約時代廣場的大屏幕上播放了一則《軍艦島真正的名字是地獄島》的宣傳片。而這個宣傳片被整整播放了7000遍。我相信端島真正的黑暗歷史一定比現在看到的要更加恐怖，這些勞工用血和肉堆砌了日本追求戰爭的私力。也許他們的生命就這樣消失了，但是我們不能忘記這段歷史，我們要讓更多人知道這段歷史。

　　也許一切都是戰爭的錯，但其實人性才是萬惡之源。