全世界有數百萬種不同的火車線路，每天都有不同的人乘坐這種交通工具，可以說人類社會已經離不開它了。然而，并非所有的鐵路系統都以最為現代化的方式呈現在那里，有一些鐵路過于老舊，有一些鐵路則被建造在非常危險的地帶。從建造在懸崖的鐵路，到人滿為患的鐵路。今天就讓小編為你介紹，真實存在世界上的8個危險的鐵路軌道。

　　1、安第斯山脈中部的鐵路

　　在位于秘魯安第斯山脈海拔大約4785米的地方，有一條鐵路經過了秘魯的山脈和峽谷，它是世界上最高的鐵路隧道之一。除了高度令人印象深刻外，它還被公認為世界頂級鐵路工程奇觀之一，擁有68條隧道、55座橋梁和9條曲折線。這條路線需要穿過峽谷的隧道，由于地勢險要，火車必須從低洼處逐漸開往高處，甚至還要經過77米高，183米長的橋梁。

　　2、印尼的Argo鐵路

　　印尼的Argo鐵路令人驚訝的地方就在于它穿過了幾乎沒有任何安全性可言的橋梁，火車在3個小時內覆蓋166公里，連接了萬隆和雅加達，全程幾乎都是森林地帶。中途經過的一座橋梁沒有任何護欄，高度超過了79米。

　　3、白通和育空地區的鐵路

　　在克朗代克淘金熱期間，白通和育空地區是19世紀90年代的探礦者需要訪問的地帶，那里地勢險要，為此在狹窄而蜿蜒的道路上建造了一個鐵路。不可思議的是，這里的鐵軌寬度只有0.9米，標準的鐵路則有1.4米寬。但即便如此，這條鐵路依然可以把人們帶往914米海拔的地帶。令人生畏的是，火車需要經過微小的隧道和木制棧橋。這在過去可以說是真正的工程學奇跡了。如今這里的乘客已經從礦工變成了游客，游客們可以欣賞火車在短短32公里內攀爬914米的高度，陡峭的坡度接近4%，有16度的懸崖彎道，兩條隧道，還有無數的懸臂橋和棧橋。

　　4、日本的南阿蘇鐵路

　　還有一些火車的路線穿越了令人驚嘆的山坡，例如日本的南阿蘇鐵路。阿蘇地區的面積約為350平方公里，因為它是非常農村的地區，公共交通十分有限。南阿蘇鐵路其實是一條私人的鐵路，沿途風景優美。和其他鐵路不同，這里的鐵路是按照小時收費的，也就是到站以后才付費。它圍繞著日本最大的活火山的底部伸展開，需要經過一條61米高，并且看起來很脆弱的大橋。該橋梁是在1928年建造的，因此很多人對橋梁的安全性表示了擔憂。但是人們還要擔心的是自然災害對其軌道帶來的風險。2018年的一場地震導致了山地滑坡，致使一些軌道遭受了破壞。即便這條線路與2020年恢復了通車，但也不再像以前那么經常使用了。

　　5、非洲的“OuteniquaChooTjo”

　　OuteniquaChooTjoe是非洲最后剩余持續操作的客運蒸汽火車，需要穿越險峻的海岸線，沿途給人的感覺就好像掛在懸崖上，似乎隨時都有可能掉入水中一樣。鐵路是在1928年完工的，近67公里的路線圍繞著南非的東南部海岸線。這條鐵路深受外國游客的喜愛，曾經外國游客的數量占據了乘客比例的70%。然而，它的維護狀況令人堪憂，在1992年，部分地區的鐵路出現了非常嚴重的損壞，最終它在2010年無限期關閉。