??? 1960年初實行“行企合一”、“儲運合一”的管理體制，縣商業局運輸股、荊西轉運站、下賴轉運站、運輸大隊合并組成儲運經理部，統一管理、統一核算。8月根據新情況，改“儲運合一”為“批倉合一”，倉庫和管理員劃歸原單位，荊西轉運站恢復獨立核算，下賴轉運站劃歸農產品經理部統一核算，清流轉運站同時撤銷，并調整5條運輸路線，全縣19個公社全部實現商品直運。全年長短途貨運量達3．47萬噸，超計劃11．5％完成貨運任務，節約運費2．14萬元。

??? 1961年后，因公路運輸發展，運輸大隊解散。商業局所屬企業因商品進出量增加，運力與運輸量的矛盾突出，又恢復“行企合一、儲運合一”的管理體制，集中辦理運輸，統一使用倉庫。1964年縣供銷合作社全面推行工業品必備目錄，制定合理庫存定額，加強倉儲管理責任，提高服務質量。并在安全管理方面提出“八做到、八不準”要求，增加防火器材設置，全縣共設置滅火器34架、水槍14把、水桶41只。

??? 1977年縣供銷社購進6輛汽車(24噸)，并培訓駕駛員，運輸本系統內進出商品。1978年1月正式成立寧化供銷車隊，汽車增至13輛，當年貨運量達1．32萬噸，占本系統商品貨運量80％。在開展“四無”(無事故隱患、無霉變殘損、無蟲蛀鼠咬、無差錯損失)倉庫活動中，再次清倉查庫，查出占庫存商品總值8．2％的有問題商品，削價處理損失21萬余元。通過清查進一步健全規章制度，增添設備，加強倉庫作業機械化建設。1980年評出“四無”倉庫14座。1981年“四無”倉庫達36座，面積10734平方米。1982年供銷車隊貨運量達1．88萬噸，貨運周轉量255．3l萬噸公里。1984年，成立寧化縣供銷儲運公司，寧化供銷車隊、荊西轉運站、永安轉運站統屬供銷儲運公司管轄，實行運輸、中轉“一條龍”管理體制，貨運量進一步提高。寧化供銷車隊擁有駕駛員15人、修理工28人、汽車12輛(全部帶拖斗，載重95噸)，1987年承擔本系統主要貨運任務。與此同時，安全防火設備設施更加充實健全。僅供銷社系統倉庫就有消防泵12臺／124馬力、100公升滅火器14架、10公升滅火機344架、水槍20枝、安全帽120頂、水池480立方米、沙箱115個、消防桶209只。