卷十六 第二章 儲 運
? ?民國前，寧化商品糧油全由私商經營，多運往長汀、連城等縣銷售。
??? 民國29年(1940年)，有縣公沽局(翌年公沽局撤銷設糧政科)、水陸聯運站負責糧食調撥運輸工作。
??? 民國31年增置驛運站。當時福建省政府從福州內遷永安，寧化成為永安主要供糧縣，各鄉糧食分別挑運至陂下、下沙、諶坑橋后再船運城關，集中轉運永安。但因航道險阻，載運數量不多，還需派民工挑運。
??? 寧化解放初期，糧油調運是根據支援前線任務大小來制定調撥計劃的，但受交通條件限制，運輸方法基本上仍沿用肩挑、船運。
??? 1953年糧油統購統銷后，統一安排調撥運輸糧食比較合理，可避免相向、迂回、倒流等盲目運轉。1956年后，糧食按分區產銷平衡組織合理運輸流向：安遠鄉流向建寧縣的均口；曹坊鄉流向長汀縣的館前和連城縣的姚坊；其余鄉鎮流向永安縣。1957年劃分為南北產銷區流向：縣北的安遠、夏坊(今明溪縣轄)等鄉流向建寧的均口；暑南的安樂、曹坊等鄉流向永安，順鷹廈路入晉江、廈門市。1959年復改為曹坊、安樂鄉流向永安；其余鄉運荊西調往福州(部分直調三明)。
??? 1955年，國家規定義務送糧食里程，由農民將交譬的糧食義務挑運到收糧點，超過國家規定里程(單程15公里)部分，糧站按標準發給運費。
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