維護費關門費倉儲費……滿洲里口岸亂收費為何如此任性？
當地相關主管部門稱對違規行為毫不知情，壟斷企業想收就收
記者調查發現，滿洲里口岸亂收費現象暴露相關部門監管嚴重缺位問題。
“國辦不來督查，我們還不知道這些私自收費的事。”在調查晉西龍公司私自收取人工費和關門費等問題時，當地鐵路部門相關人員竟然表示毫不知情。
記者調查發現，一些亂收費是在主管部門的眼皮底下長時間公然實施的。一位外貿運輸代理公司的負責人說：“隨著中歐班列的增加，為了減少返程班列的空車率，最近兩年，許多從俄羅斯進口的板材開始使用集裝箱裝運，晉西龍公司已向貨主收了近一年的人工費?！?/p>
被點名批評違規收取關門費的滿洲里晉西龍貨運代理有限公司的負責人段世林稱，公司只是覺得利潤不足就應該收費，并不知道私自收費會產生怎樣的后果。
記者調查發現，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲里站與該公司簽訂的《鐵路運輸貨物裝卸作業業務合同》中，雙方約定“在鐵路貨場自行收費或向貨主索要其他好處費用的”，鐵路方面有權解約并索賠。但直至國辦督查發現問題前，卻無人來監管承包企業的亂收費行為。
此外，萬利通公司負責人丁鵬承認，此前的轉包和私自收費行為并未受到監管。
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【責任編輯:馬威】
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