
共享單車投放"躲貓貓":企業(yè)在郊區(qū)投放夜間投放

8月份,北京郊區(qū)某地突然出現(xiàn)大批的共享單車。中新網(wǎng)吳濤 攝
部分共享單車轉(zhuǎn)為“郊區(qū)投放”
這種情況下,部分共享單車企業(yè)改變思路:不在市里投放,轉(zhuǎn)戰(zhàn)郊區(qū)。
近日,記者走訪發(fā)現(xiàn),在北京房山區(qū)長(zhǎng)于大街——北京地鐵房山線站點(diǎn)分布較多的一條街道兩旁不少哈羅單車,基本都是新車,有的地鐵口附近,密密麻麻擺放,目測(cè)至少也有幾百輛。
和這行成鮮明對(duì)比的是,在北京市里面,哈羅單車非常少見,記者在二環(huán)附近轉(zhuǎn)悠,難以尋覓哈羅單車蹤影。
在北京郊區(qū),有哈羅單車運(yùn)維人員對(duì)中新網(wǎng)記者表示,“為什么不在市區(qū)而在郊區(qū)投放?上面就這么決定的,房山是重點(diǎn)投放區(qū)域,因?yàn)橹苓吘用裥^(qū)較多。”
哈羅單車相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)中新網(wǎng)記者表示,“因?yàn)榻紖^(qū)周邊居民出行最后一公里需求沒有得到很好的滿足,這為了補(bǔ)充當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)力。”
對(duì)于郊區(qū)投放,不少用戶持贊成態(tài)度。“我住在附近,差不多就是從8月份開始,哈羅單車多了起來,挺方便的。”有路人對(duì)中新網(wǎng)記者表示。
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【責(zé)任編輯:馬威】
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