共享單車投放"躲貓貓":企業(yè)在郊區(qū)投放夜間投放
部門無序停放的共享單車。中新網(wǎng)吳濤 攝
無序停放老問題依然存在
雖然郊區(qū)投放滿足了部分用戶的需求，但也存在無序停放的老問題，并給一些用戶帶來困擾。
“早上上班趕時(shí)間，但偏偏很多共享單車就堵在地鐵進(jìn)出口附近，進(jìn)出都不方便?！庇杏脩舯硎?。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，即便是在相對管理規(guī)范的北京市區(qū)，共享單車亂停亂放問題依然不能完全解決。下班時(shí)間，在一些地鐵口，人行道被共享單車霸占成“僅能一人通過”的小道。
某共享單車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，造成“單車圍城”的情況主要有兩個(gè)原因，一是無序投放，二是亂停亂放。
上述負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，共享單車經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，已經(jīng)從粗放型投放階段到如今的精細(xì)化管理階段。
據(jù)了解，目前摩拜、ofo、哈羅等共享單車企業(yè)都安排了專人管理，引導(dǎo)用戶規(guī)范停車，整理規(guī)范車輛停放。但現(xiàn)在來看，亂停亂放問題依然無法根治。(完)
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【責(zé)任編輯:馬威】
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