
共享單車投放"躲貓貓":企業(yè)在郊區(qū)投放夜間投放

資料圖:兩輛單車“加塞”停放,占用了部分公共道路。中新網(wǎng)吳濤 攝
投放數(shù)量不再公開
據(jù)公開資料顯示,摩拜和ofo的車輛投放均為千萬輛級別,但最近一段時(shí)間,兩家企業(yè)都不再公布投放數(shù)量。
摩拜單車創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官胡瑋煒在摩拜單車7月份新品發(fā)布會上甚至表示,“呼吁行業(yè)對共享單車飽和的城市不再進(jìn)行新投放。”
后入局者哈羅、青桔單車等對此顯然是不愿接受的。有業(yè)內(nèi)人士對記者表示,后入局者肯定會想方設(shè)法投放,畢竟如果沒有車輛在市場,說什么都不管用。
記者詢問哈羅單車投放數(shù)量,對方稱“目前這塊不太愿意講”。但在北京郊區(qū),卻有一批又一批的車輛出現(xiàn)。
據(jù)陜西當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,西安早已經(jīng)實(shí)施共享單車暫停投放,而有些共享單車企業(yè)仍試圖投放,并采取夜間投放。
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